Анализ продаж батарейных электрических транспортных средств (BEV) в 2025 году

Несмотря на более низкие, чем ожидается, продажи батарейных электрических транспортных средств (BEV) в Китае, глобальный объем продаж легковых BEV в декабре достиг рекордной отметки для 2025 года.

Традиционно в Китае в конце календарного года наблюдается бум спроса на новые энергетические автомобили (NEV), однако в 2025 году этот тренд не проявился в той мере, как это было раньше. В декабре общий объем продаж оказался почти на 10% ниже, чем в ноябре. В то же время, европейский рынок легковых BEV, поддерживаемый привлекательными предложениями и стремлением к снижению выбросов CO2 в соответствии с нормами Евросоюза, достиг 26% от общего объема продаж автомобилей в декабре — это ясно выраженный месячный рекорд.

В Соединенных Штатах продажи BEV также показали рост, хоть и остаются ниже уровней до октября. В декабре было реализовано 1,4 миллиона BEV, что способствовало общему объему рынка легковых BEV в 2025 году в размере 13,6 миллиона единиц, что на 3,1 миллиона единиц, или 30%, превышает показатели 2024 года.

Несмотря на то, что электрификация легких коммерческих автомобилей (LCV) продвигается медленнее по сравнению с сектором легковых автомобилей, продажи BEV среди LCV в Китае начинают приобретать значительный вес. В ноябре и декабре 2025 года продажи LCV BEV превышали 50 тысяч единиц, что приблизило общий объем продаж в Китае за год к 500 тысячам единиц. Тем не менее, доля BEV среди LCV (6,2% в 2025 году) по-прежнему значительно ниже, чем у легковых автомобилей (17,3%).

Тем не менее, общий рост электрификации ослабел в течение 2025 года, и все сегменты, кроме BEV и Mild Hybrid Electric Vehicle (48V MHEV), показали отрицательные результаты в последние месяцы. Причиной такой низкой динамики является доступность автомобилей на фоне замедления экономического роста. Однако прирост электрических автомобилей по-прежнему значительно опережает общий рост спроса на автомобили.

Китай и США стали главными факторами, сковывающими расширение рынка BEV в последние месяцы — с традиционных 30% в первые три квартала 2025 года до лишь 10% в декабре. Учитывая значительную долю Китая на данном рынке и его прежний непрочный рост, обеспеченный ценовыми войнами, такая ситуация не вызывает удивления.

Таким образом, рынок электромобилей продолжает развиваться, хотя и сталкивается с различными вызовами, связанными с экономической ситуацией и изменениями в спросе. Данные результаты подчеркивают необходимость переосмысления стратегий как производителей, так и регулирующих органов, чтобы поддерживать устойчивое развитие этого сектора.