Адани Аэропорты призывает Индию к либерализации воздушных соглашений для усиления позиций в глобальной авиации

Ведущее аэротранспортное объединение Адани Аэропорты обращается к индийскому правительству с просьбой пересмотреть ограничения на количество мест, которые иностранные авиакомпании могут продавать на рейсах, направляющихся в Индию и из неё. Данные меры, предусмотренные двусторонними соглашениями о воздушном сообщении, направлены на защиту отечественных перевозчиков, но, по мнению экспертов, замедляют реализацию амбициозных планов Индии по превращению в глобальный авиационный хаб.

Как отметил генеральный директор Адани Аэропорты Арун Бансол на панельной дискуссии в Хайдарабаде, существующие ограничения, такие как установленные квоты на места для иностранных перевозчиков, создают жесткие рамки для дальнейшего роста индийской авиации. «В краткосрочной перспективе рост индийской авиации сдерживается двусторонними соглашениями. Для того чтобы Индия стала настоящим авиационным хабом, нам нужно перейти к политике открытого неба», — отметил он.

На данный момент Индия остается одним из самых быстроразвивающихся авиационных рынков в мире. Согласно данным Международной организации гражданской авиации (ICAO), в последние годы объем пассажирских авиаперевозок в стране увеличивается на 10-12% ежегодно. Адани Аэропорты, входящие в состав бизнес-империи миллиардара Гаутама Адани, управляет восемью аэропортами и планирует участвовать в тендерах на 11 новых аэропортов в рамках стратегии расширения на сумму 11 миллиардов долларов.

Однако индийские авиакомпании, включая ведущую компанию IndiGo, выступают за сохранение ограничения на количество мест, аргументируя это необходимостью защиты местного рынка, который все еще наращивает свои авиапарки. По данным Азиатской ассоциации авиаперевозчиков, немалую долю внутреннего рынка занимают именно эти перевозчики, предлагая конкурентные тарифы и расширяя маршруты.

В условиях, когда на мировой арене наблюдается стремительный рост спроса на авиаперевозки, необходимость в создании более гибкой системы регулирования остается актуальной. Стратегическое партнерство с иностранными авиакомпаниями может стать ключом к повышению конкурентоспособности индийского авиационного сектора. Особенно это касается таких глобальных игроков, как Emirates, представители которой отметили, что существующие ограничения на места по двустороннему соглашению между Индией и ОАЭ существенно не отражают реального спроса на авиаперевозки.

Таким образом, вопрос о либерализации условий для иностранных авиаперевозчиков становится все более актуальным. Эксперты предостерегают, что к защите внутренних авиакомпаний необходимо относиться с осторожностью, чтобы не упустить возможности, проводя параллели с практиками стран, таких как США и европейские государства, где акты о либерализации способствовали бурному развитию авиационной отрасли и расширению направлений маршрутов. Либерализация позволит не только увеличить потоки иностранных инвестиций, но также и привлечь больше туристов в Индию, что окажет положительное влияние на экономику страны в целом.

Таким образом, сбалансированный подход к изменениям в области воздушного сообщения мог бы принести новые возможности как для иностранных авиаперевозчиков, так и для индийского рынка в целом, что, безусловно, является важным шагом на пути к превращению страны в один из ведущих авиационных хабов мира.